往往變頻器的故障只有一點，而對于維修者最重要的就是找到故障點，有針對性地進行維修，盡量減少無用的拆卸，尤其是要盡量減少使用烙鐵的次數。除了經驗，掌握正確的檢查方法是非常必要的。正確的方法可以幫助維修者由表及里，由繁到簡，快速的縮小檢測范圍，最終查出故障并適當處理而修復。　　首先談談故障的檢查方法　　報警參數檢查法：　　所有的變頻器都以不同的方式給出故障指示，對于維修者來說是非常重要的信息。通常情況下，變頻器會針對電壓、電流、溫度、通訊等故障給出相應的報錯信息，而且大部分采用微處理器或DSP處理器

　　一般來說，當你拿到一臺有故障的西門子變頻器，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT，模塊有沒有燒，線路板，上有沒有明顯燒損的痕跡。　　(1) 上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅動板部分了。　　(2) 上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常。　　(3) 有時顯示[F0022,F

　　變頻器維修可以用一個單相220變380自耦變壓器(200VA左右)或自制一個二倍壓電路配合一單相220自耦變壓器就可以了，帶動空載變頻器都沒事，有個別牌子變頻器(日立、丹佛斯、施耐德)有輸入缺相保護功能，可在電路板上取消這功能。　　變頻器維修也不必試滿負載(有條件當然比較好)，只要試一下小電機，測量輸出電壓、電流是否平衡，聽聽電機的聲音是否正常就可以了。幾種驅動電路的維修方法，造成變頻器驅動損壞的原因有各種各樣的，一般來說出現的問題也無非是U，V，W三相無輸出，或者輸出不平衡，再或者輸出平衡但是在低頻的時候抖動，還

　　變頻器是電氣設備中必不可少的一種元器件，變頻器的損壞也會導致設備無法正常運行，如果不緊急處理很容易造成二次損壞，這樣不但有危險更加重了損失。既然變頻器這么重要，今天本文就對變頻器的常用維修方法進行融合，總結出變頻器的維修的常用方法大全，希望能有效的為大家帶來幫助。　　1.電阻測試法。電阻測試法是一種常用的測量方法。通常是指利用萬用表的電阻檔，測量電機、線路、觸頭等是否符合使用標稱值以及是否通斷的一種方法，或用兆歐表測量相與相、相與地之間的絕緣電阻等。測量時，注意選擇所使用的量程與校對表的準確性

　(1) OC報警　　鍵盤面板LCD顯示:加、減、恒速時過電流。　　對于短時間大電流的OC報警，一般情況下是驅動板的電流檢測回路出了問題，模塊也可能已受到沖擊(損壞)，有可能復位后繼續出現故障，產生的原因基本是以下幾種情況:電機電纜過長、電纜選型臨界造成的輸出漏電流過大或輸出電纜接頭松動和電纜受損造成的負載電流升高時產生的電弧效應。　　小容量(7.5G11以下)變頻器的24V風扇電源短路時也會造成OC3報警，此時主板上的24V風扇電源會損壞，主板其它功能正常。若出現“1、OC2”報警且不能復位或一上電就顯示“OC3”報警，則可能是主板

　　由于國產變頻器能適應生產工藝的多方面要求，尤其是在工業自動化控制應用上，交流變頻調速技術已經上升為工業自動化控制的主流。交流調速系統的性能已經可以和直流調速系統相匹敵，甚至可以超過直流系統。它采用的全數字控制方式，使信息處理能力大幅度地增強。同時它將實用經驗和技巧不斷地融入軟件功能中，采用模擬控制方式無法實現的復雜控制在今天都已成為可能，使變頻器的可靠性、可使用性、可維護性功能得以充實。由于變頻器具有調速性能好、調速范圍寬和運行效率高，使用操作方便，且宜于同其它設備接口等一系列優點，所以應用

　　變頻器維修變頻器廣泛地應用于各行各業，在各種各樣的應用中，變頻器難免出現進水，其實變頻器進水的維修方法很簡單。　　不能通電!先打開變頻器面板，將變頻器擦干，再用電吹風冷風吹干顯示器、PC板、推動板、功率元件、風扇等，用95%的酒精將以上元件擦洗一遍，用電吹風冷風吹干。過一小時后用酒精再擦洗一次，用電吹風吹干。酒精揮發會帶走大部分水分。打開熱風(低溫檔)，吹一遍。　　再重點吹干處理以下元件：電位器、開關電源變壓器、顯示器(按鍵)、繼電器、接觸器、電抗器、風扇(尤其是220V) 、電解電容、.功率模塊，必須低溫檔

　　夏天時變頻器維修與保養注意事項，到了夏季天氣嚴熱的原因是變頻器發熱的硬傷，夏季變頻器維修保養注意這幾點，溫度，濕度，通風，無塵無干擾，對變頻器進行內部、外部的清掃，現在天氣比較熱有可能是以前有異物進入了變頻器導致風道堵塞，散熱不好導致負荷過高。　　1.風扇運轉保護，變頻器的內裝風扇是箱體內部散熱的主要手段，它將保證控制電路的正常工作。所以，如果風扇運轉不正常，應立即進行保護。　　2.逆變模塊散熱板的過熱保護逆變模塊是變頻器內發生熱量的主要部件，也是變頻器中最重要而又最脆弱的部件。所以，各變頻器都

　　變頻器的過電壓集中表現在直流母線的支流電壓上。正常情況下，變頻器直流電為三相全波整流后的平均值。若以380V線電壓計算，則平均直流電壓Ud= 1.35 U線=513V。在過電壓發生時，直流母線的儲能電容將被充電，當電壓上至760V左右時，變頻器過電壓保護動作。因此，對各變頻器廠家生產的變頻器來說，都有一個正常的工作電壓范圍，當電壓超過這個范圍時很可能損壞變頻器，常見的過電壓有兩類。　　1、輸入交流電源過壓　　這種情況是指輸入電壓超過正常范圍，一般發生在節假日負載較輕，電壓升高或降低而線路出現故障，此時最好斷開電源，

　　濾波電解電容也是變頻器經常損壞的部件之一。下面就為大家說一下，如何判斷濾波電解電容器損壞和更換方法。　　一、濾波電解電容器損壞判斷方法　　1、觀察：查看是否有塑料外套管裂開、炸開、鋁殼鼓包，電解液流出、保險閥開啟或被壓出，頂部分瓣開裂，接線柱嚴重銹蝕，蓋板變形、脫落等現象。　　2、用萬用表測量開路或短路，是否有容量明顯減小，漏電嚴重(是指最終穩定后的阻值是否偏小)等現象。　　二、電解電容損壞原因　　1、質量問題　　2、整流橋損壞，導致交流電直接進入電容。　　3、分壓電阻損壞，分壓不均造成某電容被擊穿

　1.變頻器維修新手拿來一臺三菱A540-55K變頻器，這臺機本來是壞了一個模塊，換好模塊后，這位新手想測量驅動是否正常，把模塊觸發線撥掉，結果一通電就跳閘，檢查后發現又燒掉一個模塊!他想很久都弄不明白為什么會這樣!原來IGBT模塊的觸發端在觸發線撥掉后有可能留有小量電壓，此時模塊處于半導通狀態，一通電就因短路而燒壞，GTR模塊沒有這特性，才可這樣測試!　　2.三菱A540-22K變頻器，這臺三菱變頻器無顯示，經過檢測發現壞模塊!原因是保養不好，如散熱器塵多堵塞、電路板太臟、散熱硅脂失效等，臺安變頻器的輸出模塊(PM100CSM120)是

　　倫茨變頻器卓越的品質，齊備的功能，緊湊的設計，簡易的操作安裝，代表了當代變頻器發展新潮流。今天，我們就學習變頻器維修過程中所遇到的一些常見故障做一些探討，以供廣大用戶在學習變頻器維修和使用中作為參考：　　1. 脈沖變壓器損壞。　　對于早期的如8100系列8300系列變頻器，我們比較常見的故障有開關電源損壞，其中多數為脈沖變壓器損壞，反映出來的現象為上電后機器無任何反應，控制端子無電壓。由于脈沖變壓器的骨架不容易拆開，給變壓器的修復造成了一定的困難，各變頻器品牌所使用脈沖變壓器的參數又不盡相同，給我們的繞

　　變頻器維修開關電源在變頻器里用于為控制電路提供電壓穩定的直流電源。變頻器開關電源的維修步驟介紹如下。　　1、檢測整流電路D1—D4是否擊穿或斷路，濾波電路的電容是否損壞，平衡電阻R1、R2是否正常，降壓電阻R3是否燒斷或阻值增大失效(斷電情況下測試)。　　2、檢測開關管b-e結、c-e結是否有擊穿短路現象、測量開關變壓器各個繞組是否有短路現象，以確定開關管、及開關變壓器的好壞(斷電情況下測試)。　　3、檢測次級輸出繞組的整流濾波元件，重點察看濾波電容是否鼓包或損壞，以排除次級電路短路的可能。　　4、檢測吸收回路D5、

　　快速地對變頻器進行修復不是一件容易的事情，它所涉及知識面較寬、專業性也比較強。維修人員要想快速地提高維修水平，不但要有一定的理論基礎，而且還必須有大量的實踐經驗。筆者結合幾個具體的維修案例，介紹幾種變頻器維修實用方法。　　1.逐步縮小法　　所謂逐步縮小法，就是通過對故障現象進行分析、對測量參數做出判斷，把故障產生的范圍一步一步地縮小，最后落實到故障產生的具體電路或元器件上。它實質上是一個肯定、否定、再肯定、再否定，最后做到肯定(判定)的判斷過程。　　例如一臺變頻器通電后，發現操作盤上無顯示。首先

見得的故障千奇百怪，林林總總，不一而足。在此說一個不久之前遇到的問題，與大家共同探討，經驗之談，如果能給各位同行帶來點什么，在下將會欣慰不已。　　西門子G130系列變頻器，315kw，兩臺并聯輸出，控制一臺500kw雙繞組電機,一個CU320控制兩臺變頻器同時啟動，停止，除了地址，參數完全一樣。客戶保修，顯示F30002，過電流。到現場后，備份參數，并調處變頻器參數，歷史故障記錄，F30002，檢測變頻器功率主件部分，完好。試運行，啟動后大概幾秒，變頻器報警，F00032，1號變頻器故障點亮。AOP面板還來不及檢測到電流，已停機。根據這

　　1、變頻器內部有大電解電容，切斷電源后電容器上仍有殘存電壓，因此應在斷開電源約10min后，“充電”指示燈徹底熄滅或確認正、負母線電壓在36V以下時才能進行維護操作。　　2、必須是專業人員才能更換零件，嚴禁將線頭或金屬物遺留在變頻器內部，否則會導致設備損壞。　　3、維修前最好記錄保留變頻器內部的關鍵參數。　　4、更換主控制板后，必須在上電運行前進行參數的修改，否則可能會導致相關設備的損壞。　　5、在通電狀態下不得進行接線或拔插連接插頭等操作。　　6、不允許將變頻器的輸出端子(U、V、W)接在電流電網電源上。　　

　　MDV系列變頻器維修：　　其常見故障是驅動電路損壞造成輸出模塊損壞。其主要原因是：光電隔離器4506輸出的上提電阻損壞短路，使得4506的輸入無論是高電率還是低電率，輸出送到T95的信號始終是高電率。變頻器運行時，造成同一橋臂二個開關元件同時導通而損壞逆變模塊。　　ECO系列變頻器維修：　　ECO系列變頻器是西門子銷售非常大但故障最多的機型，主要表現在：輸出模塊燒壞、開關電源損壞、F231故障。其中，ECO變頻器在設計上沒有考慮功率模塊與驅動電路間的間隔電路，導致強電直接進入控制電路，而引起開關電源和驅動電路嚴重損壞。

　　變頻器售后人員在變頻器欠壓故障處理過程中總結了欠壓報警檢測電壓的方式方法，具體如下:　　1.比較器檢測　　通過穩壓管固定比較器一端的電壓，被檢測的電壓取樣后再與之比較，結果通過比較器輸出。　　2.ADC檢測(模擬/數字轉換器)　　被檢測的電壓通過電阻降壓取樣后，落在ADC可檢測的范圍，可以通過程序設定電壓的報警范圍。　　主電路中的儲能電容，對運行中變頻器過壓、欠壓影響很大。而變頻器電路的各種零部件又有一定使用壽命的，所以一旦變頻器零部件達到使用壽命就會帶來故障的發生。像主電路中的儲能電容或其它零部件的原因

　　變頻器驅動電路是變頻器中比較容易出現故障的電路部分，當變頻器中的驅動電路發生故障后，所造成的后果就是變頻器的操作面板能夠正常顯示，相關的操作也可以操作，變頻器卻沒有正常的輸出電壓，或者即使有輸出電壓三相電壓也不平衡，下面向大家講講變頻器驅動電路的故障特點，為大家維修變頻器時判斷驅動電路是否存在故障提供依據。　　給變頻器加上電源后，變頻器的操作面板顯示正常，變頻器一啟動就會出現OC(過電流)故障碼、SC(短路)故障碼。導致變頻器出OC或SC故障碼的原因有：逆變模塊有開路性損壞，模塊的損壞一般都是內部IGBT的

　　什么是過載?　　過載是三菱變頻器跳閘比較頻繁的故障之一。過載故障包括三菱變頻過載和電動機過載，可能是加速時間太短、直流制動量過大、電網電壓太低、負載過重等原因引起的。一般可通過延長加速時間、延長起動時間、檢查電網電壓等得以解決。平時看到過載現象，其實首先應該分析一下到底是電動機過載還是三菱變頻器自身過載。一般來講，電動機由于過載能力較強，只要三菱變頻器參數表的電動機參數設置得當，一般不大會出現過載。而三菱變頻器本身由于過載能力較差，很容易出現過載報警。我們可以檢測三菱變頻器輸出電壓、電流檢測電